BMW燃料ポンプの作動
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
BimCOM 診断ツールでサポートされるコーディング機能 https://www.obdtester.com/bimcom
機能
- 診断によりタンク内の電動燃料ポンプを手動で作動させます
- メンテナンス後に燃料システムにプライミングを行います
- エンジン始動前に正しい燃圧を構築します。
- 以下のことを確認するのに役立ちます。
- 燃料ポンプは作動しています
- 燃料ラインは密閉されています
- 圧力調整器が機能しています
- 漏れや詰まりは存在しない
アクティベーションが必要な理由
- ECU は通常、次の場合にのみ燃料ポンプの動作を制御します。
- エンジンはクランキングまたは作動中です
- 燃圧が閾値を下回った
- 修復後、手動でアクティベーションを行うと、次のことが保証されます。
- 安全な圧力上昇
- ラインからの空気の除去
- エンジン始動前の漏れ検知
アクティベーションの前に満たす必要がある条件
- バッテリー電圧が安定しています (充電器推奨)
- 完全に組み立てられた燃料システム:
- 燃料ポンプが接続されています
- 燃料ラインがしっかりと取り付けられている
- 燃料フィルターが取り付けられています
- 開いた燃料ラインはありません
- 以下に関連するアクティブな障害コードはありません。
- 燃圧が低い
- 燃料ポンプリレー
- 燃圧センサー
- タンク内の燃料は十分です (最低 1/4)
アクティベーションを実行する必要がある場合
- 交換後：
- 燃料ポンプ
- 燃料フィルター
- 燃圧センサー
- 燃料レールまたはインジェクター
- 燃料ラインの作業後、または燃料タンクを取り外した後
- 長期保管後の初回起動前
- 低圧燃料システムの故障を診断する前に
手順中に何が起こるか
- ECU は燃料ポンプに固定デューティ サイクルで動作するよう命令します。
- システムは低圧回路内で圧力を高めます。
- 技術者モニター:
- 実際の燃圧
- コネクタ周囲の漏れの存在
- 燃料ポンプの音と動作の安定性
- 圧力は数秒以内に安定します。
アクティベーションが行われていない場合
- エンジンは通常よりも長くクランクする場合があります
- 初回始動時に失火の可能性あり
- 燃料システム内のエアポケットの危険性
- 漏れが検出されない場合、次のような原因が生じる可能性があります。
- 燃料臭
- 火災の危険性
- 圧力損失
- 燃料供給に関する誤った診断結果
アクティベーション後
- 燃料ラインと接続部に漏れがないか点検してください
- 安定した低圧測定値を確認する
- エンジンを始動し、アイドリングの安定性を確認してください
- 貯蔵燃料システムの障害をすべて解消します
- 短い試運転を実行し、燃圧データを再確認してください。