BMWイモビライザー
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
BimCOM 診断ツール https://www.obdtester.com/bimcom でサポートされるコーディング機能
略語
DME=デジタルモーターエレクトロニクス
DDE=デジタル ディーゼル エレクトロニクス
EWS=電子暴走保護
CAS=カーアクセスシステム（イモビライザー）
- DME/DDE および EWS ECU
- EWS2
- EWS3
- EWS3D
- DME/DDE および CAS ECU
2 つの値、1 つは固定、もう 1 つはローリングです。コーディングはエンジン (DME/DDE) とイモビライザー ECU の両方で同時に実行する必要があります。そうしないと、イモビライザーは始動できません。
同期が正しくないと、通常、DTC[2737 EWS 操作保護]が発生します。
機能
- 以下の間でローリング コードを再同期します。
- キートランスポンダ
- イモビライザー モジュール (EWS/CAS)
- エンジンコントロールユニット（DME/DDE）
- コードが同期していない場合に通信を復元します
- 適切なエンジン始動許可を許可します。
なぜ必要なのか
- ローリング コードは次の後に非同期になる可能性があります。
- バッテリー残量低下イベント
- 電池交換
- 長期保管
- 始動不良またはキー信号が弱い
- 同期が取れていない場合:
- エンジンはクランクするが始動しない
- イモビライザーの警告が表示される場合があります
満たさなければならない条件
- キーのバッテリーは機能し、検出可能である必要があります
- アクティブな EWS/CAS 通信障害がないこと
- EWS/CAS と DME/DDE は有効なペアとして一致する必要があります
- 安定した車両電圧（充電器推奨）
- アンテナリング機能
同期を使用する場合
- 鍵交換後
- CAS/EWSまたはDME/DDE交換後（一致済みの場合）
- イモビライザー配線の問題を修復した後
- イモビライザーロックアウトによりクランクノースタートが発生した場合
手順中に何が起こるか
- 診断ツールは新しいローリング コード アライメントを要求します
- イモビライザーとエンジンECU交換：
- 現在のローリングコード
- 秘密鍵データ
- 同期カウンタ
- どちらのモジュールも更新された一致コードを保存します
お手続きが行われない場合
- エンジンが始動しない場合があります
- キー認証が断続的に失敗する場合があります
- イモビライザーの障害は DME/DDE または CAS/EWS で表示される場合があります
- 車両が盗難防止ロック状態になる場合があります
同期後
- すべてのキーでエンジンを始動するテスト
- イモビライザーの故障コードを確認してください
- 安定したキー認識を確認します
- 問題が解決しない場合:
- キートランスポンダーに欠陥がある可能性があります
- アンテナ リングの信号が弱い可能性があります
- CAS/EWS – DME の調整が必要な場合があります