BMW サービス間隔のリセット
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BimCOM を使用して計器クラスタに接続すると、サービス リセット用のコーディング関数が見つかります。
CBS を次の場合に使用します。
1.DME/DDE
2.コンビ
3.IHKA / IHKR / IHKS
4. ABS
CBS は、BMW の全モデルに以前から搭載されていた標準サービス インジケーター システムを進化させたものです。これは 2002 年に新しい7 インチ シリーズ モデルが発売されたときに初めて導入され、現在ではほとんどの新しいモデルに標準機能として搭載されています。
保守可能なアイテムの % 値はアイテムの使用率を意味します (例: 100% のブレーキ パッドは完全に未使用のブレーキ パッド、0% が完全に摩耗したブレーキ パッドを意味します)。つまり、サービスメンテナンスの実行後は値を 100% に設定するか、交換が行われていない場合は適切な値に調整する必要があります。
BimCOM では、アイテムがサービスされた回数を設定することもできます (通常、この数値は 1 ずつ増加します)。
- 最初のオイル交換は 20,000 km / 12,427 マイル後に行われ、その後は 30,000 km / 18,641 マイルごとに交換する必要があります。
- エンジン可動部品の保護と寿命を延ばすためには、オイルを適切なレベルと清浄な状態に保つことが重要であるため、エンジン オイルとオイル フィルターは交換されます。また、短距離の走行が多い場合は、オイル内の水分の凝縮によってオイルフィルターが詰まりやすくなります。
- ハンドブレーキはチェックされています - フットブレーキとは異なり、ハンドブレーキは機械的な機能であるため、標準で必要な調整をチェックする必要があります。
- 3 回目のオイル交換ごとに: 1. エア フィルター エレメントを交換します。これにより、エンジンの呼吸が容易になるため、燃料消費量を最大 10% 削減できます。 2. メイン燃料フィルターを交換します (ディーゼルの場合のみ) - これにより、燃料の浄化レベルが確実に高まります。
- アイコンがアクティブな場合は、フロント ブレーキ パッドが摩耗限界に近づいているため、交換が必要です。ブレーキディスクもチェックする必要があります。
- ブレーキパッドを交換しないとブレーキ性能が低下しますので、キャリパーを清掃するとブレーキ鳴きが軽減されます。
- ブレーキ ディスク: 表面と厚さ - ブレーキ ディスクの厚さを安全なレベルにすることの重要性は、運転の安全性にとって最も重要です。
- BimCOM が CBS サービスを正しくリセットできない場合 (またはリセット後にブレーキ パッド DTC が表示される場合)、ブレーキ パッド センサーが正しく接続され、機能しているかどうかを確認してください。これは非常に一般的な問題です。
- アイコンがアクティブな場合は、リア ブレーキ パッドが摩耗限界に近づいているため、交換が必要です。ブレーキディスクもチェックする必要があります。
- ブレーキパッドが正しく適合しないと、車両の前後のブレーキバランスが崩れます。キャリパーを清掃すると、ブレーキの鳴きが軽減されます。
- ブレーキ ディスク:- 表面と厚さ - ブレーキ ディスクの厚さを安全なレベルにすることの重要性は、運転の安全性にとって最も重要です。
- ハンドブレーキ - ハンドブレーキは機械的な機能であるため、必要な調整が必要かどうかを確認する必要があります。ハンドブレーキはリアブレーキシューに接続されているため、時間の経過とともにこれらのシューが摩耗するため、使用可能な状態を確認するためにこれらのブレーキシューも検査する必要があります。
- BimCOM が CBS サービスを正しくリセットできない場合 (またはリセット後にブレーキ パッド DTC が表示される場合)、ブレーキ パッド センサーが正しく接続され、機能しているかどうかを確認してください。これは非常に一般的な問題です。
- ブレーキフルードは吸湿性（水分を吸収する）のため、時間の経過とともに性能が低下します。
- 交換用ブレーキフルードは、ブレーキ性能を維持するだけでなく、ABS 部品の腐食を軽減します。
- ブレーキを清掃し、ブレーキパッドを交換してください。
- ブレーキディスクの表面と厚みを確認してください。
- 2年周期で変動します。
- ブレーキパッド/ディスク交換。
- ブレーキ内の消耗部品は、高いブレーキ性能と安全性を確保するために維持されます。
- マイクロフィルター/花粉フィルターは、エンジンオイルの交換ごとに交換する必要があります。
- 車両によってはこのアイコンが表示されない場合があります。
- BMW フィルターは、機械式、静電式、活性炭の 3 つのフィルターにより、車室内の空気の質を大幅に改善します。
- BMW は、マイクロフィルターを 15,000 マイル / 24,140 km の間隔で交換することを推奨します。車両サービスセクションは、交換期限までの残り時間を見積もります。
- ディーゼル微粒子フィルターは排気ガスからすす粒子を捕捉し、大気中への炭素排出 (CO2) を削減します。
- すすを除去するプロセスは再生と呼ばれ、車のエンジン管理システムによって自動的に実行されます。
- 車両のディーゼル微粒子フィルターの温度が摂氏約 550 度に達すると、プロセスが開始されます。
- 最適な温度に到達することが、車を確実に再生させるための鍵です。
- 再生に最適な条件は、エンジン回転数 2000 rpm 以上で 60 km/h (37.2 Mph) で約 10 ～ 15 分間走行することによって達成されます。
- 最新モデルの BMW の電気システムは洗練されており、バッテリーの種類と使用年数にできるだけ合わせて充電を調整します。
- バッテリーを交換する場合、このコンピューターはバッテリーを交換したか、車両を従来の鉛酸バッテリーから吸収性ガラスマット (AGM) タイプに更新したかを認識する必要があります。
- オルタネーターを制御するコンピューターがあります。
- スパーク プラグは 60,000 マイル / 96,561 km ごと、またはエンジン オイル サービス 4 回ごとに交換してください。
- スパークプラグはガソリン車エンジンの最も重要な部品の一つです。
- スパークプラグに欠陥があると、エミッションの悪化や燃料消費量の増加、失火の原因となることがあります。
- このスパークプラグを交換するとエンジンの性能が向上します。
スパークプラグ (ガソリン) / パーティクルフィルター (ディーゼル)
この徹底的な検査は、BMW の安全性を確保するためにさまざまな要素をカバーしています。このシンボルは、車両の他の欠陥に対しても表示される可能性があります。
- 診断テストです。
- ホーン、ヘッドライトフラッシャー、ハザード警告灯。
- ステアリング液リザーバー: 液面をチェック。
- 計器および表示フィールドの照明、ヒーターブロワーを確認してください。
- フロントガラス洗浄/拭き取りシステム。
- クーラントレベルと補充。
- 本体：腐食確認済み。
- ブレーキまたはステアリング。
- タイヤ: トレッドの深さ、トレッドパターン、外部状態、空気圧を確認してください。
- バッテリー: 表示をチェックし、必要に応じて交換します。
- フロントガラス ウォッシャー システム: 液面を確認し、必要に応じて補充します。
- ブレーキラインと接続: 漏れ、損傷、正しい位置を確認してください。
- 目に見えるすべての部品を含むアンダーボディ: 損傷、漏れ、腐食がないかチェックされます。
- ステアリングコンポーネント: クリアランス、漏れ、損傷、摩耗がチェックされます。
- 推奨整備は 20,000 マイル / 32,187 km ごとです。
- 電気システム、ステアリングコンポーネント、照明またはブレーキコンポーネントを含む制御。
- マイクロフィルター、花粉フィルターを交換してください。
- タイヤ、オイル、オイルフィルター、バッテリー、液量、冷却液などのエンジンの状態を確認します。
- 40,000 マイル / 64,374 km ごとに点検することをお勧めします。
- 電気システム、ステアリングコンポーネント、照明またはブレーキコンポーネントを含む制御。
- マイクロフィルター、花粉フィルターを交換してください。
- タイヤ、オイル、オイルフィルター、バッテリー、液量、冷却液などのエンジンの状態を確認します。
- ガソリン点火プラグは交換してください。
- エアフィルターを交換してください。
- 車検は3年以上経過した車両が対象となります。
- 150を超える安全関連項目と排出システムテストで構成される年次点検。
- 点検項目としては、ステアリング、サスペンション、ライト、ブレーキ、燃料系などが挙げられます。
- 政府規制検査。
* 排気システムの目視検査。
* BMW は 100,000 マイル / 160,934 km ごとのオイル交換を推奨しています。