エンジン圧縮試験
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
このページでは、BimCOM で実装される一般的なエンジン圧縮テストと、将来的には他のツールについても説明します。
テストを実行するために特別なツールは必要なく、エンジンコンポーネントを分解する必要もありません。これは純粋な OBD-II 診断テストです。
テストの前提条件:
- エンジンOFF
- イグニッションON
- トランスミッションはニュートラルにする必要があります
テスト手順:
- 試験開始直後は5秒以上エンジンを始動してください（エンジンは始動しません）
- 一部のシステムでは、テスト実行時にエンジンスターターが自動的に始動します (特定のモデルによって異なります)。
- 始動停止後はイグニッションをOFFにしないでください（ONのままにしておくと診断テスターとの接続が中断される可能性があります）
- 一部のシステムでは、テストが一定時間実行されるとエンジンスターターが自動的に停止する場合があります。
テストは自動的に実行されるか (例: テスト手順中にデータは表示されず、結果のみが表示されます)、手動で実行されます (エンジン始動中の継続測定)。
視覚的なデータの解釈
(この章はすべてのシリンダーベースのテストに適用されます)
数値: 個々のシリンダーの値が表示されます (現在の値、個々のシリンダーのテスト中に到達した最小値と最大値)。
バーメーターを使用したグラフィカルな表示: すべてのバーが均等にスケールされ、同じ最小値と最大値を持ちます。緑色の領域は、個々のシリンダーの最小値と最大値の範囲 (数値に等しい) を表します。黒線は全気筒の平均値、赤線は現在の気筒値を示します。