フィアット電気自動車の診断
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
- BPCM - バッテリーパック制御モジュール
- EVCU - 電子車両制御ユニット
- PIM - パワーインバーターモジュール
- OBCM - オンボード充電モジュール
- RBC - 回生ブレーキ コントローラー
電気自動車には PCM/INJ ECU はなく、特定の電気パワートレイン コントロール ユニットが搭載されていることに注意してください。
- バッテリーパック制御モジュール (BPCM) を交換します。
- 能動放電故障リセット (BPCM)
- 分離障害リセット (BPCM)
- ウェルドチェック故障リセット (BPCM)
- 高電圧バッテリ事前充電コンタクタ制御 (BPCM)
- 高電圧バッテリーマイナスコンタクタ制御 (BPCM)
- 高電圧バッテリーポジティブコンタクタ制御 (BPCM)
- 高電圧バッテリーバランステスト (BPCM)
- 高電圧バッテリー絶縁試験 (BPCM)
- 高電圧バッテリーコンタクターの有効化/無効化 (BPCM)
- 高電圧衝撃イベントリセット (EVCU、BPCM)
- パワーエレクトロニクス冷却液充填 (EVCU)
- 高電圧バッテリー冷却液充填 (EVCU)
- 高電圧バッテリー消耗 (EVCU)
- アクセルペダル学習（EVCU）
- モーターレゾルバオフセット学習(EVCU)
- 保証コードの検証 (EVCU)
- ペダルトラベルセンサーキャリブレーション (RBC)
- 回生ブレーキコントローラーセンサーキャリブレーション(RBC)
- ブレーキのエア抜き（RBC）
（フィアット防火システム（衝撃修理）もご覧ください）