フィアットのPINコードとコンポーネントのセキュリティの読み取り
FiCOM を使用すると、新しいキーをプログラムするために必要なすべてのセキュリティ データを読み取ることができます。 この機能はまだ開発中で、一部のベータ テスターには有料モジュールとして利用可能です。 現時点では機能を保証することはできませんが、ほとんどの場合、FiCOM の機能は他の競合製品よりも多くの車両やシステムをカバーしていると考えられます。 FiCOM は、新しいアルゴリズムを使用して最新モデルから車両の PIN コードと RFID トランスポンダーのセキュリティ データを取得する世界初の製品です。 FiCOM ではいくつかのアルゴリズムが利用可能です。いつ、どのように使用するかを必ず理解してください。
すべての問題をサポートに報告してください。
Magneti-Marelli エンジンからの PIN コード読み取り
この機能は、Magneti-Marelli IAW または MJD エンジン コントロール ユニットから車両の PIN コードを読み取ります。有効なキーは必要ありません。手順は非常に簡単で、PIN コードが ECU から復元され、5 分間のセキュリティ遅延後にユーザーに表示されます。
KWP2000 (K-Line) ECU は、OBD2 経由で直接動作します。 ISO 14229 UDS (EP) エンジン コントロール ユニットには、ISO9141 K-Line を使用した接続が必要ですが、車両には接続されていません。 ECU はベンチに接続するか、車両に追加のワイヤを接続する必要があります。これには3リードアダプターが推奨されます。
エンジン ECU からキーのプリコーディング用の RFID トランスポンダー セキュリティ データを読み取ることはできません (データは ECU に存在しません)。
この機能はまだ開発中のため、ほとんどの ECU で失敗する可能性が非常に高くなります。まだサポートされていない ECU のサポートを追加するには、ログ ファイルを添えて当社までお問い合わせください (既知のタイプの場合、ECU の追加手順は 1 日もかかりません)。
完成予定
CAN-BUS BSI からの PIN コード読み取り - Delphi ECU と三菱 MCU
CAN-BUS BSI からの RFID トランスポンダー セキュリティ データの読み取り - 三菱 MCU を備えた Delphi ECU
CAN-BUS BSI からの RFID トランスポンダ セキュリティ データ読み取り - 他の Delphi ECU
PIN コードが必要です (FiCOM を使用するか、フィアット ディーラーから取得する必要があります)。有効なキーは必要ありません。
ISO14229 UDS BSI からの車両 PIN コード読み取り - すべての Delphi ECU
有効なキーは必要ありません。OBD2 経由で Delphi 本体 ECU でのみ機能します。手順は非常に簡単で、PIN コードが ECU から復元され、5 分間のセキュリティ遅延後にユーザーに表示されます。
この手順は最新 (この記事の執筆時点では 2015 年) のモデルで動作します。
ISO14229 UDS BSI からの RFID トランスポンダ セキュリティ データ読み取り - すべての Delphi ECU
有効なキーは必要ありません。
Delphi BSI からの RFID トランスポンダ セキュリティ データの読み取り (PIN コードが必要)
有効なキーを使用した BSI からの PIN コードの読み取り
すべての CAN-BUS および UDS BSI コントロール ユニットに適用されます。有効なキーが必要です。手順にはpatscode.comへのサブスクリプションが必要です