フィアットの後付けクルーズコントロール
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構成: BCM (ボディコンピューター)
一部のモデルにはクルーズ コントロールのみが搭載されており、一部のモデルにはクルーズ コントロールとスピード リミッターの両方を作動させる必要があります。
BCM のオプションが有効になった後、初めてエンジンが動作するときにのみ、インストルメント パネルに関連メッセージ/オプションが表示されたり、速度リミッター設定が有効になったりすることがあります。
追加のエンジン ECU (INJ/ECM/PCM) 構成が必要になる場合があります。
プロキシの調整も必要になる場合があります。
後付け目的でクルーズ コントロール レバー (スティック) を購入する場合は、正しいタイプを注文していることを確認してください。主に、Fiat Ducato x Peugeot Boxer x Citroen Jumper に CCS を改造する場合は、異なるレバー/ステアリング コラム モジュールを使用することに注意してください。
基本的に、クルーズ コントロール ボタンは、レバー上の 2 つ (Fiat) または 3 つ (PSA) のピンに接続された抵抗ネットワークを使用します。車両に間違ったタイプが取り付けられていると、通常、障害コード B12CB-64 多機能ストーク (CSM) からのクルーズ コントロール および U0405-81 クルーズ コントロール モジュール: 無効なデータを受信しました が表示されます。 Fiat Ducato X250 の完全な部品番号は 735690385 です。