フィアットレトロフィットクルーズコントロール
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構成:BCM(ボディコンピューター)内

一部のモデルにはクルーズコントロールのみがあり、一部のモデルではクルーズコントロールとスピードリミッターの両方をアクティブにする必要があります。

インストルメントパネルは、BCMのオプションが有効にされた後、エンジンが初めて実行されたときにのみ、関連するメッセージ/オプションを表示したり、スピードリミッター設定を有効にしたりする場合があります。

追加のエンジンECU(INJ / ECM / PCM)構成が必要になる場合があります。

プロキシの調整も必要になる場合があります。

クルーズコントロール/スピードリミッターレバー

後付け目的でクルーズコントロールレバー(「スティック」)を購入する場合は、正しいタイプを注文してください。 CCSをフィアットデュカートxプジョーボクサーxシトロエンジャンパーに後付けするときは、主に異なるレバー/ステアリングコラムモジュールを使用するように注意してください。

基本的に、クルーズコントロールボタンは、レバーの2つ(Fiat)または3つ(PSA)のピンに接続された抵抗ネットワークを使用します。 間違ったタイプが車両に取り付けられていると、通常は故障コードになります 多機能ストーク(CSM)からのB12CB-64クルーズコントロール そして U0405-81クルーズコントロールモジュール:無効なデータを受信しました 。 フィアットデュカートX250の完全な部品番号は735690385です。

自己学習機能を備えたエンジンECUがリセット