ヒュンダイ/起亜 - 電動VGT交換
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
HiCOM 診断ツールでサポートされるコーディング機能 https://www.obdtester.com/hicom
機能
- 新しい電動 VGT アクチュエーター用に ECU をプログラムします
- ターボチャージャーのベーンの正しい位置とブースト制御を保証します。
- 最適なエンジン性能と効率を回復します。
必要な場合
- 電動VGTアクチュエーター交換後
- ターボチャージャー交換後
- ターボ関連の故障コードがある場合
- ブーストやエンジン性能に異常が見られる場合
満たさなければならない条件
- 新しい VGT アクチュエーターが正しく取り付けられ、接続されています
- アクティブなターボチャージャーまたはエンジンの故障コードはありません
- 安定したバッテリー電圧
- イグニッション ON、エンジン OFF (指示がない限り)
交換中に何が起こるか
- ECU は以下を学習します:
- 最小および最大ベーン位置
- アクチュエータの応答速度
- ブースト制御パラメータ
- VGT 制御の古い適応値をクリアします
交換を行わない場合
- ブースト圧が正しくない可能性があります
- ターボチャージャー警告灯が点灯したままになる場合があります
- エンジン性能の低下
- 排出量の増加
交換後
- ライブデータでターボチャージャーのベーン位置とブーストを監視
- 軽負荷および中負荷で短距離の路上テストを実行します。
* VGT 関連の警告灯が残っていないことを確認します。