現代/起亜自動車燃料ラインの空気除去
このトピックの一部は機械翻訳で処理されている場合があります。 こちらが英語のオリジナル版です。
HiCOM 診断ツールでサポートされるコーディング機能 https://www.obdtester.com/hicom
機能
- 車両組立後に燃料ラインのエアを抜き、高圧燃料ポンプを保護し、エンジン始動時間を最小限に抑える機能です。 燃料タンク内の燃料ポンプは 30 秒間作動します。
- 燃料ラインとレールから閉じ込められた空気を除去します。
- 適切な燃料供給と圧力を確保
- 荒れたアイドリング、ためらい、始動の問題を防止します。
必要な場合
- 燃料システムの修理またはコンポーネントの交換後:
- 燃料フィルター
- 燃料ポンプ
- 燃圧レギュレーター
- 燃料システムのエア抜き後
- 燃料ライン内にエアが疑われる場合
満たさなければならない条件
- 燃料システムコンポーネントが適切に取り付けられていること
- 燃料タンクが十分なレベルまで充填されている
- イグニッション ON、エンジン OFF (または指示に従って)
- 安定したバッテリー電圧
- 燃料系統に漏れがないこと
手順中に何が起こるか
- ECUは燃料ポンプと圧力レギュレーターを作動させます
- 燃料を循環させて空気をパージします
- システムは圧力とインジェクターのフィードバックを監視します
- 空気は燃料リターンポイントまたはブリーダーポイントから排出されます。
お手続きが行われない場合
- エンジンが始動しない場合があります
- 空回りやヘタリが発生する場合があります
- 燃圧が安定していない可能性があります
- リーン条件によるエンジン損傷の可能性
エア抜き後
- ライブデータで燃圧を確認
- エンジンを始動し、スムーズなアイドリングを確認します
- 負荷をかけた状態で短時間のテストドライブを実行します。
- 燃料関連の警告コードがないか確認してください