Ivecoは、以下の章で説明するいくつかのタイプのイモビライザーを使用しています。

ボッシュコードECU

Euro 3エンジン（約2006-2008）およびIveco Daily 2001-2006（12Vシステム）を搭載した大型トラック（24Vシステム）で使用されます。

ECUは、Iveco固有の診断コネクタを使用してのみ到達可能です。

エンジンECU（EDC、Bosch MS6.2、Bosch MS6.3など）とイモビライザーの両方が、6バイト（12桁）の16進同期コードと車両のPINコードでプログラムされています。 FiCOMとTruckTesterはどちらも、すべてのBosch MS6.2およびBoschMS 6.3ECUから同期コードとピンコードの両方を読み取ることができます。

キープログラミングはCODEECUで実行されます。 キーをコーディングするにはピンコードが必要です（コードはエンジンECUから読み取ることができます-上記を参照）。

使用されるRFIDトランスポンダは、事前にプログラムされた車両固有のセキュリティデータを備えたNXP / Philips Hitag2（PCF9736）です。

WabcoVCMモジュール

注：このセクションはTruckTesterにのみ適用され、FiCOMは軽量のIveco車両のみを対象としています。

Bosch EDC7C、EDC7UC31、EDC17エンジンECU（Iveco Stralis、Eurocargoなど）を搭載したEuro 4,5,6大型トラック（24Vシステム）で使用されます。

使用されるRFIDトランスポンダは TIRIS DST + （Texas Crypto 6D / 62）事前にプログラムされた車両固有のセキュリティデータを使用したMutual40モード。 IvecoのTrucktesterは、選択したバージョンのEDC7UC31エンジンとWabco VCMECUからピンコードとEDC-VCM同期データデータを読み取ることができます。

Iveco Daily Bodyコンピューター（フィアットタイプ）

Iveco Daily2006-2011および2011-2014で使用されます。

使用されるRFIDトランスポンダは メガモス暗号 事前にプログラムされた車両固有のセキュリティデータを使用します。 FiCOMとTrucktesterfor Ivecoは、ECUからこの車両セキュリティデータを読み取ることができます。

緊急開始手順

これは、キーを紛失した場合にエンジンを始動するために使用されるすべてのIveco車両に適用されます

1. イグニッションキーをオンにする
2. アクセルペダルを5〜10秒間踏みます
3. EDCランプが点滅し始めるはずです
4. 点滅回数が車両の暗証番号の最初の桁に達したら、アクセルペダルをもう一度踏みます（点滅が止まるはずです）
5. アクセルペダルを放し、PINコードの数字2、3、4、および5に対して手順を繰り返します（手順3から）