直接ポンプ診断（PATS調整ではない）については、を参照してください。 ボッシュVP44 PSGコントロールユニット診断

ボッシュVP44燃料ポンプは、コーディング前にバージニングする必要はありません（使用済みポンプは、タイムロックされていない限り、FCOMを使用してコーディングできます）。 FCOMはBoschVP44ポンプをバージン化できません（とにかく必要はありません）。

ボッシュVP44燃料ポンプ

ボッシュVP44燃料ポンプは、次のディーゼルエンジンで使用されます。

燃料ポンプの調整

未適合の燃料ポンプに関する情報は、障害コードB2139（またはU2510、B10DA-61）として表示されます。 ポンプはOBD2診断コネクタによって調整されます。

FCOMでエンジンコントロールユニット（PCM）に接続します。 機能燃料ポンプの調整は、メニューのECUプログラミング/コーディングにあります。 燃料ポンプの調整には、PATSログイン、キーの削除などの他のコーディング機能を選択する必要はありません。

メニューに燃料ポンプ調整機能が見つからない場合は、高速スナップショット（[コントロールユニットの識別]メニューの[ECU情報の保存]ボタンをクリック）、ECUの部品番号（xxxx-12A650-xx）、およびVINコードを記載したファイルを送信してください。 住所 moc.snoces | ofni＃moc.snoces | ofni 。 機能が追加されます。

調整には、PATSに関連する2つのステップを実行する必要があります。 1つ目はPCMにあり、2つ目はポンプにあります。 プログラムはこれらのステップを自動的に実行します。 PCMの最初のステップでのアクセスのタイプは、タイミングまたはコーディングのいずれかであり、コントロールユニットのタイプによって異なります。 PATSの詳細については、関連ドキュメントを参照してください。

コントロールユニットが生成するすべてのOUTCODEについて、一意のINCODEを取得する必要があることに注意してください。 PATSを使用した複数の操作中に、1つの同じINCODEを使用することはできません。

有効なINCODEを入力した後（または時間アクセスを待った後）、アプリケーションはポンプのPATSに関連する2番目のステップに進みます。

上記のように、両方のアクセスは非常に頻繁にタイミングが取られます。
実際には、2番目のステップを必要としないポンプの状態に対応することもできます。
調整に失敗した場合は、デバッグログを保存してに送信してください moc.snoces | ofni＃moc.snoces | ofni 、この手順はユーザーマニュアルに記載されています。

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ボッシュVP44 PSGコントロールユニット診断