フォード燃料噴射ポンプのFIPコーディング
直接ポンプ診断 (PATS 調整ではない) については、Bosch VP44 PSG コントロール ユニット診断 を参照してください。
Bosch VP44 燃料ポンプは、コーディング前にバージン処理する必要はありません (使用済みポンプは、タイムロックされていない限り、FCOM を使用してコーディングできます)。 FCOM は Bosch VP44 ポンプを処女化することはできません (とにかくその必要はありません)。
Bosch VP44 燃料ポンプは、次のディーゼル エンジンで使用されます。
適合していない燃料ポンプに関する情報は、障害コード B2139 (または U2510、B10DA-61) として表示されます。ポンプはOBD2診断コネクターによって調整されます。
エンジンコントロールユニット(PCM)とFCOMで接続します。機能 燃料ポンプの調整は、メニュープログラミング/コーディングにあります。燃料ポンプの調整には、PATS ログイン、キーの削除などの他のコーディング機能を選択する必要はありません。
メニューに燃料ポンプ調整機能が見つからない場合は、高速スナップショット (ユニットの識別 メニューに移動し、情報の保存 ボタンをクリックします)、ECU の部品番号 (xxxx-12A650-xx)、および VIN コードをアドレス [email protected] に送信してください。機能が追加されます。
調整には PATS に関連する 2 つの手順を実行する必要があります。 1 つ目は PCM 内、2 つ目はポンプ内です。プログラムはこれらの手順を自動的に実行します。 PCM の最初のステップでのアクセスのタイプは、タイミングまたはコーディングのいずれかであり、制御ユニットのタイプによって異なります。 PATS の詳細については、関連文書を参照してください。
制御ユニットが生成するすべての OUTCODE に対して、一意の INCODE を取得する必要があることに注意してください。 PATS を使用した複数の操作中に 1 つの同じ INCODE を使用することはできません。
有効な INCODE を入力した後 (または時間アクセスを待った後)、アプリケーションはポンプの PATS にも関連する 2 番目のステップに進みます。
上で述べたように、両方のアクセスには非常に頻繁に時間が設定されます。
実際には、ポンプの状態に応じて、2 番目のステップを必要としないこともあります。
調整が失敗した場合は、デバッグ ログを保存して [email protected] に送信してください。この手順はユーザー マニュアルに記載されています。
以下も参照してください。